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MH17: Vídeo Mostraria Momento do Abate; "Evidências" Contra a Rússia Foram Fabricadas

Um suposto vídeo do momento do abate do voo  MH17  da  Malaysia Airlines  está sendo compartilhado e exibido em diversos meios de ...




Um suposto vídeo do momento do abate do voo MH17 da Malaysia Airlines está sendo compartilhado e exibido em diversos meios de comunicação na internet. Nenhuma fonte confirma a procedência do mesmo.




As noticias mais recentes dão conta de que o avião transportava 283 passageiros, dos quais 3 eram crianças, e 15 membros da tripulação, totalizando 298 pessoas. Pelo menos 108 passageiros eram cientistas em busca da cura da AIDS que se dirigiam para uma convenção em Melbourne,Austrália.

Autoridades russas e de alguns países europeus trabalham com a possibilidade de que o exército ucraniano tenha errado o alvo ao tentar abater o avião presidencial de Vladimir Putin, que voava na mesma rota e horário. Em nome da Ucrânia, os EUA negam veementemente tal possibilidade.

Com o desenrolar dos fatos, mais uma falsa bandeira fabricada pelos EUA e seus aliados vai se apresentando. Já há provas de que as supostas ligações entre rebeldes pró-Rússia e líderes do governo russo, que provariam a ordem de abate, são falsas.

Através da análise das informações contidas dentro do arquivo do vídeo - dispostas em todos os tipos de arquivos visuais e facilmente acessadas - foi possível ver que ele foi disponibilizado pelo governo ucraniano  às 00:09 (hora local) do dia 18 de julho, mas gravado às 10:24 da manhã do dia 16 de julho - um dia antes da queda do avião.
A imagem mostra a data de upload do vídeo pelo governo ucraniano (18/07/2014, 00:09) e a data de criação do mesmo (creation_time: 16/07/2014, 10:24) - um dia antes do abate do voo MH17


Além disso, assim que o avião atingiu o solo, tropas pró-Rússia tentaram isolar a área para que os investigadores pudessem fazer suas análises posteriormente, mas foram recebidos a bala por tropas e civis ucranianos, que imediatamente invadiram a área do acidente. Segundo experts em perícias, isso contaminou a área e a tornou inútil para as investigações.

Outro sinal de planejamento do abate para tentar culpar a Rússia é que todos os voos comerciais têm uma rota que fica fora da zona de guerra e espaço aéreo restrito de Donetsk Luhansk - mas o MH17 recebeu um pedido de mudança de rota que partiu do controle aéreo da Ucrâniapara que sobrevoasse a área restrita e a uma altitude muito menor do que a de costume.
As linhas amarela e verde mostram as rotas comuns aos voos que passam pela região; a linha vermelha mostra a rota que o MH17 foi orientado a seguir


Segundo a Boeing, a altitude de cruzeiro de seus aviões - a aeronave era um Boieing 777 - é de 35 a 39 mil pés, e o voo MH17 foi orientado a descer até 32.250 pés enquanto passava sobre o território ucraniano onde foi abatido. Tal região tem uma zona de exclusão de voo que proíbe que aeronaves de qualquer tipo voem a 32 mil pés ou menos.

Horas após o acidente, a mídia internacional começou a culpar, sem provas, a Rússia e os separatistas pró-Kremlin pelo abate do MH17. Sem nem mesmo mostrar dúvidas quanto a algumas informações, o governo dos EUA também passou a hostilizar os russos e culpá-los pelo ocorrido.

Porém, uma própria fonte ucraniana desmente o que a mídia pró-EUA divulgou - que um sistema de mísseis russos BUK havia sido roubado por tropas pró-Rússia e usado para abater a aeronave.

Sem nem saber que isso exporia os planos para culpar os russos, o Ministro da Defesa da Ucrânia, General Vitaliy Yarema, declarou à BBC que "os militares avisaram o presidente ucraniano que os separatistas não possuíam nem roubaram um sistema BUK minutos após a queda do avião."

Mais contundente ainda é a informação de que um controlador de voo ucraniano narrou por sua conta no Twitter o que seriam os momentos finais do voo MH17.

Logado como "spainbuca", o funcionário espanhol que trabalhava no aeroporto de Kiev relatou que via movimentações estranhas de autoridades ucranianas na torre a todo momento. Cinco minutos antes da queda, ele twittou "autoridades de Kiev tentarão fazer que pareça um ataque dos pró-russos". Em seguida ele dá a dica: "Olho! Pode ser uma queda de um B777, Malaysia Airlines na Ucrânia, 280 passageiros".

3 minutos antes do abate, ele twittou que autoridades ucranianas tomaram a torre e estavam gritando para que todos se calassem e seguissem as ordens. Seus últimos tweets foram "vão tirar nossos telefones em instantes", "antes que quebrem minha cabeça, foi abatido por Kiev", "o que fazem pessoas estrangeiras com autoridades de Kiev na torre? Colhendo informações"  e "volto a escrever depois".

Porém, spainbuca nunca voltou a escrever. Tanto ele quanto sua conta no Twitter sumiram do mapa minutos após o acidente. Caso não tenha sido alvo de uma "queima de arquivo", ele provavelmente era um espião.