Por Suzanne Maher Bye Bye Blue Sky refuta Estudo da UCI as Chem-trilhas são uma teoria da conspiração Bye Bye Blue Sky sentiu a nece...
Por Suzanne Maher
Bye Bye Blue Sky refuta Estudo da UCI as Chem-trilhas são uma teoria da conspiração
Bye Bye Blue Sky sentiu a necessidade de desafiar a veracidade deste estudo porque claramente os nossos cientistas não estão fazendo seu trabalho.
Obrigado a Greg Pallen para a sua entrada e contribuições para este post valioso.
Cientistas pesquisados desmascarar Chemtrails
Bye Bye Blue Sky pretenda pôr em causa a validade do estudo de pesquisa que a Universidade da Califórnia, Irvine Notícias lançado 12 de agosto de 2016 afirmando que existem sites na internet que estão promulgando "uma teoria da conspiração pseudo-ciência que o governo, os militares, as companhias aéreas e outros estão conspirando em um programa difundido, nefasta para envenenar o planeta dos céus ".
Tem havido recentes admissões de a pulverização de aerossóis, uma tal admissão pelo ex-piloto da KLM Willem Felderhof que atesta a estes programas de modificação do tempo.Com admissões deste tipo a partir do interior, chamando os padrões de grade remanescentes óbvias que estão sendo testemunhado em todo o mundo uma "teoria da conspiração pseudo-ciência" é ridículo, descontroladamente irresponsável e cheirando a um Manhattan Project-estilo cover-up.
Este "estudo" não discute os seguintes pontos:
- A termodinâmica específicas de contrails persistentes e exatamente como eles são formados;
- Quem são os 77 cientistas atmosféricos principais que foram neste estudo, como o estudo e os fatos foram apresentados, e que financiou este estudo. O estudo afirma que um cientista estava ciente de um programa secreto de grande escala atmosférica (SLAP), quais foram seus resultados? Caso esta informação não foram incluídas?
- Fatos científicos fundamentais para corroborar a sua posição , apenas conjecturar;
O cientista do clima Ken Caldeira, da Carnegie Institution of Science, um pioneiro da pesquisa de geoengenharia que era também um contribuinte para este estudo, não mencionar qualquer de sua extensa pesquisa de pulverização de aerossóis. Como pesquisador pago desses programas, Caldeira afirma "gestão da radiação solar" está apenas na fase de discussão. Caldeira foi filmado quando ele trabalhou no Lawrence Livermore Lab indiferente discutir a guerra biológica e "colocar patógenos em uma nuvem chover sobre os seus inimigos". Carnegie é fortemente financiada para pesquisar métodos de guerra biológica e tem sido envolvido em bio genocídio / científica durante décadas.
Você ligação tubo de Patrick Roddie desafiando Caldeira em seu "patógeno em uma nuvem" declaração - 09 de maio de 2015
https://www.youtube.com/watch?v=g_b754SzLcU
Link para a história da Carnegie;
O estudo sugere que essas trilhas longo -lingering são o resultado de aumento do tráfego aéreo e as alterações climáticas (que é uma ocorrência natural ciclo ondulante consistente ao longo dos tempos) e está a causar rastros de persistir por mais tempo do que costumavam. Tráfego aéreo aumentado teria NÃO criar grades no céu a menos que foram cumpridas as condições termodinâmicas específicas. Estas condições são muito alta altitude de 27,000-43,000 pés, temperaturas muito frias de -40 a -62 graus Celsius e alta umidade relativa do ar mais de 68%, uma condição chamada " super-saturação sobre o gelo". Se estas condições não estão presentes, em seguida, contrails persistentes não são cientificamente possível. Este argumento é uma isca clássica e switch, culpando as trilhas de "mudança climática" as próprias condições os autores si são deliberadamente e metodicamente criando através de suas práticas de geoengenharia.
Os cientistas disseram ter estudado os quatro fotos abaixo e declarou as trilhas de longo Pluming e padrões de vôo errático e as razões para tais como; eficiência de combustão, diferentes temperaturas do ar, alto teor de enxofre ou o conteúdo das partículas e tráfego vôo alta . Eles não expor sobre estas declarações ou por que esses fenômenos visivelmente estranhas estão ocorrendo. Seus argumentos não são válidos sem explicação científica.
Programa (Estudo SLAP) Fotografias - 12 de agosto de 2016
Foto Um estudo -O relatórios diferentes eficiência de combustão - Como poderia dois planos deixar tais rastros curtos, enquanto outro prevê uma fuga milhares de pés de comprimento?O vapor de água deve se dissipar cerca de 20 comprimentos de avião por trás da aeronave.Além disso, os modernos motores a jato turbofan de alta de bypass são praticamente incapazes de formar rastros excepto em condições muito distintas. Não deveríamos estar vendo "rastros" persistentes como aqueles no estudo, muito menos o padrão de grade uniforme sendo testemunhado em todo o mundo.
IMAGEM DE ALTA turbofan JET motor que não produz contrails persistentes
Foto B - Estudo relata umidade do ar diferente / dry -
Com prevalecente correntes de vento na atmosfera, não deve haver diferenças localizadas drásticas na umidade que iria criar esse padrão de gagueira. Além disso, se as condições de "supersaturation sobre o gelo" não estão presentes, contrails persistentes não podem formar, é cientificamente impossível.
Foto C - Estudo relata ar úmido que está supersaturada - 
Como poderia 30 dos 90 "especialistas" chegaram à conclusão de que estes, trilhas ondulantes maciças são o resultado de ar supersaturado? Onde está a evidência para essa afirmação? Como eles poderiam ser a par das condições de altitude, umidade e temperatura nesta foto? Sua observação parece ser conjecturar em oposição a evidência científica baseada em fatos.
Além disso, se esta imagem retrata ar supersaturada, então por que temos de vídeo ao vivo a partir Inimigo petroleiro de aerossóis a ser ligado e desligado, enquanto testemunhas aerotransportadas (pilotos?) Referem-se à pulverização como "chemtrails"?
Links abaixo para você tubos demonstrando claramente os pilotos on / off padrão de pulverização no ar
02:48 Vídeo de Inimigo Tanker
01:21 Vídeo
30 minutos Bye Bye Blue Sky Documentário por Patrick Pasin
https://www.youtube.com/watch?v=5UXZJ0O0NHM
Foto D - Estudo relatórios de tráfego vôo alta - O fato de que cinco "cientistas" teria concordaram que essa foto reflete o tráfego vôo alta demonstra a natureza ridícula deste estudo. Jets não voam em padrões circulares irregulares como retratado. O corredor de tráfego aéreo não era assim há 20 anos. Além disso, existem alguns baixa altitude trilhas nesta fotografia, que não poderia ter formado sem as condições termodinâmicas necessário para a formação contrail persistente (temperatura / altitude / humidade). 
O estudo chega a sugerir que todas as amostras coletadas estão contaminados porque foram coletadas em frascos de pedreiro. Este é um argumento muito fina. Como é que estes cientistas chegaram a essa conclusão exagerada? Eu mesmo já recolhidos minhas amostras em frascos esterilizados especificamente enviadas para mim pelos próprios laboratórios.Meus amostras testaram positivo para o bário, alumínio e estrôncio. As amostras de cabelo que dezenas de milhares de pessoas testadas (que mostram níveis elevados de metais) também contaminados pelos laboratórios?
Quando alguém googles Universidade da Califórnia, Irvine você vai ver que eles têm umDepartamento de Civil e Engenharia Ambiental . Vamos olhar para a Concentração de Pós-Graduação de Engenharia Ambiental; o comunicado no site do co-autor do estudo, Steven Davis UCI membro associado; e também dois de CV do membro do corpo docente da.
Concentração de Pós-Graduação de Engenharia Ambiental
Engenharia Ambiental inclui ar ambiental e química da água, microbiologia ambiental, tecnologias de combustão, aerossóis ciência , fenômenos de transporte, a teoria do reator, operações unitárias e projeto de sistemas, física, química e processos biológicos em relação à água e tratamento de esgoto, reuso de água, poluente destino e transporte, eliminação de resíduos, a ecologia de águas naturais, modelagem matemática, sistemas de energia, física do solo, mecânica dos fluidos, hidrologia e meteorologia.
Steven J. Davis, co-autor deste estudo da Universidade da Califórnia, Irvine, Departamento de Ciência do Sistema Terrestre
"Satisfazer a demanda global por energia, alimentos e bens sem emitir C02 para a atmosfera é um desafio central do 21 st século. Minha pesquisa tem como objetivo compreender a escala desse desafio e encontrar formas de atendê-la ".
Claramente Steven J. Davis é um "aquecimento global antropogênico /" defensor que está postulando a demonização de CO2, um gás de efeito estufa que dá vida traço de quem.
Vamos ser claros, o CO2 não é o rabo que abana o cachorro. 95% de todos os gases de efeito estufa são o vapor de água. Ativistas do movimento geoengenharia vai reconhecer essa retórica, e também saber a indústria "captura de carbono" é uma indústria multi trilhões de dólares com os chamados "benfeitores lutando para a alimentação".
A empresa Near Zero que também participou neste estudo tem a mesma missão; "Para atingir perto de zero emissões para transformar o sistema energético". Vemos um tema aqui?
Departamento de Engenharia Civil e Engenharia Ambiental
Donald Dubdub, Ph.D. Professor do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental;
Interesses mecânica Aerospace Engineering Research: A modelagem matemática da poluição do ar urbano e global, dinâmica de aerossóis atmosféricos, aerossóis orgânicos secundários , o impacto da geração de energia da qualidade do ar, as reações químicas e interfaces de gás-líquido.
Jasper Vrugt, Professor Associado, Ph.D. University of Amsterdam
Ecologia, interações aerossóis-nuvem , hidrometeorológicas, computação paralela, a quantificação da incerteza, assimilação de dados, estimativa de parâmetros, Estatística Bayesiana.
Dinâmica das interações aerossóis / aerosol nuvem atmosféricas implica a prática de geoengenharia; Considerando aerossóis orgânicos secundários referem-se a incêndios florestais, monções, erupções vulcânicas e tempestades de poeira. Dois aerossóis e causações muito diferente.
Com base no currículo da Universidade, aerossóis atmosféricos são certamente ensinou em seus cursos, seria mais informativo para saber exatamente o que a faculdade é palestras sobre ciências e aerossóis porque os alunos são ensinados.
Este artigo forneceu nenhum argumento substancial que o nosso clima é não sendo manipulado, apenas conjecturar, e um estudo de um lado tendenciosa por aqueles que são habilmente empurrando redução "mudança do clima / antropogénica do aquecimento global e carbono, o que acabará por conduzir a sociedade em linha reta em Governança Mundial , a tributação do carbono e da Agenda 21.
Vamos também apontam que muitas ciências e grandes movimentos sociais são dirigidos pelos mesmos fundamentos e dinheiro que financiou o movimento eugênico no início do século 20. Carnegie , as fundações Rockefeller, Ford, Mellon, Harriman, e Morgan dinheiro fluiu para a eugenia, que levou diretamente para "racismo científico", e, finalmente, o Holocausto na II Guerra Mundial.
Como tal, o cientista Stephen Davis, um cientista beneficiando economicamente de empurrar redução de CO2 (siga o dinheiro) e Ken Caldeira, da Carnegie, um pesquisador geoengineer pesquisador / denier / bio-guerra não são fontes descomprometidos e imparciais de informação científica confiável, equilibrado sobre o dizimação dos nossos céus de pulverização nano aerossol tóxico. Além disso, o fundo histórico manchado de Carnegie e do envolvimento pesado em suas pesquisas bio guerra em curso demonstra sua agenda real; a implantação de armas silenciosas para guerras tranquilas e sua agenda eugenia "escondendo na vista lisa".
Nossa comunidade científica tem falhado; não apenas em negar a implantação desses programas de aerossóis tóxicos, mas revelando de forma verdadeira que está sendo pulverizado sobre nós. Eles servem seus mestres; o complexo industrial militar.
Link para o artigo acima mencionado:
https://news.uci.edu/research/surveyed-scientists-debunk-chemtrails-aconspiracy-theory/.
fonte:http://byebyebluesky.com/bye-bye-blue-sky-rebuts-ucis-study-that-chem-trails-are-a-conspiracy-theory/
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